Mesin panggilingan CNC VMC850B, puseur mesin vertikal

1. Pitunjuk sacara umum
Mesin ieu dirancang kalayan tata letak pigura nangtung. Kolom dipasang dina awak mesin, kotak spindle ngageser dina kolom ngabentuk gerakan sumbu Z, sadel ngageser dina awak mesin ngabentuk gerakan sumbu Y, méja kerja ngageser dina sadel ngabentuk gerakan sumbu X. Tilu sumbu sadayana mangrupikeun pituduh linier kalayan kecepatan eupan anu langkung luhur sareng presisi anu langkung luhur. Kami nganggo beusi cor abu kualitas luhur pikeun awak mesin, kolom, sadel, méja kerja, kotak spindle kalayan téknologi keusik résin sareng perawatan sepuh 2 kali pikeun ngaleungitkeun setrés sésa internal bahan. Bagian-bagian ieu sadayana dioptimalkeun ku parangkat lunak SolidWorks, anu ningkatkeun kaku sareng stabilitas henteu ngan ukur pikeun bagian-bagian ieu tapi ogé mesin. Éta ogé bakal nyegah deformasi sareng getaran anu disababkeun ku motong. Bagian-bagian penting sadayana diimpor ti merek kasohor di dunya pikeun ngadamel mesin kalayan stabilitas sareng daya tahan anu langkung luhur. Mesin ieu tiasa ngahontal prosés panggilingan, pangeboran, reaming, boring, reaming, tapping sareng biasana dianggo pikeun industri Militer, pertambangan, otomotif, kapang, instrumentasi sareng industri pamrosésan mékanis sanésna. Éta tiasa dianggo pikeun sadaya jinis presisi tinggi sareng seueur modél prosés. Éta saé pikeun produksi multi-rupa leutik sareng sedeng, ogé tiasa dipasang kana jalur produksi otomatis.

2. Sistem tilu sumbu
Tilu sumbu sadayana mangrupikeun pituduh linier sareng desain bentang ageung pikeun presisi anu awét. Motor tina 3 sumbu disambungkeun langsung ku sekrup bal presisi tinggi ku kopling fléksibel tanpa celah. Unggal sekrup bal tina 3 sumbu diimpor tina sekrup bal kontak sudut presisi sareng bantalan profésional anu cocog, ogé kami bakal ngalakukeun pra-tegangan pikeun sekrup bal pikeun akurasi sareng presisi anu langkung luhur. Motor servo sumbu-Z gaduh fungsi rem otomatis. Upami listrik pareum, rem motor tiasa sacara otomatis dicekel ku rem pikeun nyegahna muter, anu maénkeun peran dina panyalindungan kaamanan.

3. Unit spindel
Spindle diproduksi ku produsén profésional pikeun mastikeun presisi sareng kaku anu luhur. Bantalan spindle asalna tina mérek bantalan presisi tinggi anu kasohor di dunya, sareng dirakit dina kaayaan suhu anu konstan sareng teu aya lebu. Saatos éta, sadaya spindle bakal ngalakukeun tés kasaimbangan dinamis pikeun mastikeun umur sareng reliabilitasna. Éta dilengkepan sistem panyalindungan siklus hawa tekanan rendah, niup hawa tekanan rendah kana rohangan jero spindle ngabentuk lapisan panyalindungan hawa pikeun nyegah lebu, pendingin kana spindle. Pikeun kaayaan ieu, bantalan spindle bakal tiasa dianggo dina lingkungan anu teu aya polusi, anu bakal ngajaga unit spindle sareng umur spindle anu langkung lami. Kecepatan spindle tiasa dirobih tanpa léngkah dina rentang kecepatan spindle, anu dikontrol ku kode jero motor pikeun fungsi orientasi spindle sareng ketukan kaku.

4. Sistem ngaganti alat
Kapasitas majalah pakakas standar mesin ieu nyaéta 24T sareng dirakit dina kolom sisi. Nalika ngarobih pakakas, drive pelat pakakas sareng diposisikan ku mékanisme hobbing cam drive motor, saatos spindle sumping kana posisi parobahan pakakas, ATC bakal ngahontal parobahan pakakas sareng ngirimkeun aksi pakakas. ATC nyaéta mékanisme hobbing cam sareng ngadamel pre-tension teras tiasa rotasi kecepatan tinggi, anu langkung saé pikeun ngaganti pakakas anu gancang sareng leres.

5. Sistem pendingin
Mesin ieu dilengkepan ku pompa pendingin immersion tegak anu ngalir ageung sareng tangki cai kapasitas ageung. Kecepatan pompa pendingin nyaéta 2m³/jam pikeun mastikeun pendinginan daur ulang anu cekap. Aya nozzle pendingin dina permukaan tungtung kotak spindel, anu tiasa ngadamel cairan pendingin hawa sareng cairan pendingin cai pikeun alat sareng benda kerja. Dilengkepan ku pistol angin pikeun ngabersihkeun mesin sareng benda kerja.

6. Sistem pneumatik
Unit pneumatik tiasa nyaring kokotor sareng Uap dina sumber gas pikeun nyingkahan karusakan sareng erosi bagian mesin. Unit klep solenoid ngontrol program ku PLC pikeun mastikeun tindakan alat unclamping spindle, niup puseur spindle, alat clamp spindle sareng cairan pendingin hawa spindle tiasa dilakukeun gancang sareng leres. Unggal waktos ngaganti alat spindle, hawa tekanan anu bersih bakal niup tina puseur spindle pikeun ngabersihkeun liang jero spindle sareng gagang alat pikeun kaku anu luhur tina kombinasi sareng spindle sareng alat. Éta bakal manjangkeun umur spindle.

7. Protéksi mesin
Kami nganggo tameng panyalindungan kaamanan standar pikeun mesin ieu, anu henteu ngan ukur tiasa ngajaga cipratan cairan pendingin tapi ogé pikeun operasi anu aman. Unggal jalur pituduh dilengkepan ku tameng panyalindungan pikeun nyegah cairan pendingin sareng potongan anu dipotong asup kana rohangan jero sareng ngirangan karusakan sareng erosi jalur pituduh sareng sekrup bal.

8. Sistem pelumasan
Jalur pituduh sareng sekrup bal dilengkepan sistem pelumasan sentral sareng pamisah oli volumetrik dina unggal simpul, anu tiasa nyayogikeun oli dina jumlah sareng waktos anu tetep pikeun mastikeun unggal permukaan slide dilumasi sareng ngirangan fabrikasi. Éta bakal ningkatkeun akurasi sareng umur sekrup bal sareng jalur pituduh anu langkung lami.

9. Sistem konveyor chip
Kami nyayogikeun alat panyabutan chip manual standar kalayan operasi anu gampang. Anjeun ogé tiasa milih jinis conveyor chip sekrup atanapi jinis engsel.